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Nürburgring Classic – Das Finale
Von Administrator | 22. 10. 2007
3. Septemberwochenende 2007 – Nürburgring – letzter Lauf zur Classic Masters Serie. Das versprach, ein spannendes und abwechslungsreiches Wochenende zu werden. Wurde es auch, allerdings etwas anders als erwartet.
Geplanter Ablauf:
Freitag: 2 Stunden Test- und Einstellfahrten auf der Nordschleife, vulgo: Fahrspaß pur
Samstag: vor- und nachmittags jeweils 5 Runden als Gleichmäßigkeitsprüfung, anschließend Siegerehrung
Also, ein wunderbares Programm, insgesamt 4 1/2 Stunden Nordschleife fahren. 
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Tatsächlicher Ablauf:
Freitag: nach gut 1 Stunde im Kesselchen Richtung Karussel plötzlich lautes Klackern im V8, sofort Motor aus, ausrollen, links steht ein Fahrzeug des ONS Staffel, aussteigen, Helm ab, kurze Untersuchung –> vorläufige Diagnose: mindestens 1 Pleuellager schadhaft. 
Jensen an den Haken, 10 km abschleppen bis zur Ausfahrt, Auto aufladen und nach Mayen in die Garage.
Samstag: vor- und nachmittags beliebig lange zuschauen 
Karsten und Uwe fahren die Meisterschaft untereinander aus, ich kann schöne Photos machen. Aber Caroline brauchte ja noch ein paar Punkte für die Beifahrerwertung. Daraufhin stellte ihr Thomas Schumann seinen leeren Beifahrerplatz im TR3 zur Verfügung 
Das war die Rettung. Die beiden wurden am Ende 7., das reichte für die notwendigen Punkte. Aber Thomas kam auch laut röhrend aus der Auslaufrunde zurück, die krummen Stangen der Ventilsteuerung muß man gesehen haben.
Caroline und Thomas: vor, während und nach den Runden am Ring
Und als ich dann am Samstag morgen so einsam und traurig im Fahrerlager stand, kam Michael Hölz und bot mir ebenfalls seinen Beifahrerplatz im MGC GT für den Vormittag an. Das läßt man sich natürlich nicht zweimal sagen, und in der 3. Runde tat es dann am Pflanzgarten einen diesmal recht kurzen und knackigen Knall, … wieder ausrollen, wieder ONS in der Nähe, wieder Helm ab, wieder Diagnose (diesmal Antriebswelle abgeschert), wieder abschleppen. Tut mir leid Michael, 95 kg mehr auf der Beifahrerseite waren doch etwas zuviel beim Räubern über die Curbs.
Michaels MG, Scuderia am Brünnchen, Ausfahrt Wippermann
Das sprach sich natürlich im Fahrerlager rum und alle wurden sehr nervös, wenn ich mich ihren Autos nur näherte. Anfassen war strengstens verboten 
Aber dann wurde es superspannend. In der Sanduhrklasse waren die Wohlenbergs und Heusel/Wurth ganz dicht zusammen, d.h. wer vor dem anderen ins Ziel kommt, gewinnt die Gesamtwertung 2007. Nach der Vormittagswertung hatten beide Teams bis auf die hunderstel Sekunde die gleiche Abweichung gefahren. 
Am Nachmittag bei der ersten Prüfung ebenfalls wieder und erst die allerletzte Lichtschranke entschied die Classic Masters 2007. Unterschied: 2/10 Sekunden. Vorteil: Uwe und Bernd. Die Bilder der Siegerehrung durch Jochen Mass habe ich bereits hier veröffentlicht.
Sanduhrsieger, “Uwe ist …”, Damenprogramm
Die großen Schampusflaschen überlebten den Abend natürlich nicht.
Das Gesamtergebnis der Classic Masters 2007 in der Sanduhrwertung:
Fahrer:
- Uwe Heusel 1.012,85 Pkt
- Karsten Wohlenberg 1.011,75 Pkt
- Jens Jansen 1.007,55 Pkt
- Dirk Gärtner 802,00 Pkt
- Thorsten Gropp 597,30 Pkt
- Hannegrit Wurth 593,40 Pkt
Beifahrer:
- Bernd Wurth 1.014,85 Pkt
- Monika Wohlenberg 1.011,75 Pkt
- Caroline Jansen 992,75 Pkt
- Ralf Kern 802,00 Pkt
- Gudrun Krug v. Nidda 582,40 Pkt
- Heiko Gropp 396,75 Pkt
Die Elektronik-Wertung gibt es hier. Ich hoffe, Euch alle im nächsten Jahr wiederzusehen.
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